改訂版「次世代自動車システム　ハイブリッドおよび車両診断／電気自動車」

• 第1章　電気自動車及びハイブリッド車の歴史

  第2章　ハイブリッド駆動システム

  • 2-1.原理
  • 2-2.運転モード
  • 2-3.スタート／ストップ機能
  • 2-4.ハイブリッド車の種類
  • 2-5.駆動システム構成

• 第3章　ハイブリッド車の制御

  • 3-1.ハイブリッドECU
  • 3-2.ハイブリッド車の排出ガス削減
  • 3-3.最適な動力特性制御
  • 3-4.エンジン設計

• 第4章　回生ブレーキ・システム

  • 4-1.回生ブレーキ・システムの作動

• 第5章　ハイブリッド車の駆動モータ制御機構

  • 5-1.パラレル・ハイブリッド車の駆動機構
  • 5-2.駆動モータ回路
  • 5-3.駆動モータの電子制御
  • 5-4.インバータとコンバータの回路構成
  • 5-5.駆動モータの機能

• 第6章　ハイブリッド車の電気システム

  • 6-1.スタート／ストップ機能搭載車両の電気システム
  • 6-2.マイルド・ハイブリッドおよびフル・ハイブリッド自動車の電気システム
  • 6-3.ハイブリッド・バッテリ・システム
  • 6-4.バッテリ・EUC
  • 6-5.ハイブリッド・バッテリ

• 第7章　ハイブリッド・システムを導入した車両

  • 7-1.マイルド・ハイブリッド導入事例1：ホンダ シビック・ハイブリッド
  • 7-2.マイルド・ハイブリッド導入事例2：ホンダ インサイト・ハイブリッド
  • 7-3.マイルド・ハイブリッド導入事例3：ボクスホール・コルサ・ハイブリッド
  • 7-4.マイルド・ハイブリッド導入事例4：メルセデス・ベンツ S400ブルーハイブリッド
  • 7-5.ストロング・ハイブリッド導入事例1：プジョー3008 Hybrid クロスオーバー
  • 7-6.ストロング・ハイブリッド導入事例2：フォルクスワーゲン・トゥアレグとポルシェ・カイエン

• 第8章　ハイブリッド車の取扱い

  • 8-1.低圧電気特別教育
  • 8-2.低圧電気の危険性
  • 8-3.事故防止とその安全対策
  • 8-4.安全上の注意事項

• 第9章　ハイブリッド車の診断・整備

  • 9-1.一般的な車両診断
  • 9-2.エンジン制御のトラブルシューティング
  • 9-3.高電圧コンポーネント診断

• 第10章　次世代自動車

  • 10-1.地球温暖化対策
  • 10-2.石油資源の枯渇
  • 10-3.電気自動車の歴史
  • 10-4.電気自動車のメリット
  • 10-5.電気自動車の課題
  • 10-6.EV　バッテリ
  • 10-7.電気自動車の導入事例
  • 10-8.その他の次世代自動車
  • 10-9.次世代自動車へのシフト

ハイブリッド車と電気自動車を中心に、構造・機能や、車両診断機を駆使した診断技術を学ぶため、オリジナルの教材をボッシュ株式会社の協力を得て制作いたしました。
ぜひご活用ください。

（H24年2月販売開始）